AKTUÁLNE: Väčšinu Slovenska trápi hmla. Pozor najmä na cestách

Podľa SHMÚ sa hmla tvorí prakticky na celom území Slovenska s výnimkou Bratislavského a Trnavského kraja, ako aj okresov Myjava, Šaľa a Komárno. Výstrahy sú v platnosti predbežne do 10.00 hod., no v kotlinách a údoliach môže hmla pretrvávať aj dlhšie. Meteorológovia upozorňujú, že viditeľnosť sa miestami znižuje na 50 až 200 metrov, čo predstavuje riziko predovšetkým pre vodičov.

„Znížená dohľadnosť predstavuje potenciálne nebezpečenstvo pre dopravné aktivity. Výskyt hmiel s uvedenou dohľadnosťou je v danej ročnej dobe a oblasti bežný, ale môže spôsobiť škody menšieho rozsahu,“ uvádza SHMÚ na svojom webe. Takáto situácia teda nie je v novembri výnimočná, keďže teploty v noci klesajú a vzduch je nasýtený vlhkosťou, čo vytvára ideálne podmienky na vznik hmiel.

Hmla sa v týchto dňoch najčastejšie objavuje v údoliach riek, v nížinách a v okolí vodných plôch. Husté hmly sa vyskytujú aj na Spiši, Liptove, v Turci či na Gemeri. Podobná situácia je aj v Banskobystrickom a Prešovskom kraji, kde vodiči hlásia problémy so zníženou viditeľnosťou na viacerých úsekoch ciest.

Doprava je miestami spomalená a vodiči musia prispôsobiť jazdu aktuálnym podmienkam. Na niektorých cestách hlásia vodiči aj zvýšený výskyt kondenzovanej vlhkosti na vozovke, ktorá môže byť miestami šmykľavá. Znížená dohľadnosť v kombinácii s mokrým povrchom preto predstavuje riziko vzniku dopravných nehôd.

Zásady bezpečnej jazdy počas hmly

Polícia aj dopravní experti upozorňujú vodičov, aby jazdili so zapnutými hmlovými svetlami len v prípade, ak je viditeľnosť naozaj znížená. Nadmerné používanie zadných hmloviek pri miernej hmle alebo v kolónach môže oslniť vodičov za vami a zhoršiť ich orientáciu. Predná hmlovka by mala byť zapnutá len pri hustej hmle, keď bežné stretávacie svetlá nestačia.

Základným pravidlom pri jazde v hmle je znížiť rýchlosť a zachovať väčší odstup od vozidla pred vami. Čím je viditeľnosť nižšia, tým viac priestoru si treba nechať na reakciu v prípade nečakanej prekážky. Odborníci odporúčajú používať aj tzv. orientačné body – vodorovné dopravné značenie, krajnice či stĺpiky, ktoré pomáhajú udržať smer jazdy.

Pri hustej hmle je dôležité vyhnúť sa predbiehaniu. Takéto manévre sú mimoriadne nebezpečné, keďže vodič nemá prehľad o situácii pred sebou. Ak je viditeľnosť veľmi zlá, je lepšie zastať na bezpečnom mieste mimo vozovky, zapnúť výstražné svetlá a počkať, kým sa podmienky zlepšia.

Vodiči by sa mali pripraviť aj na to, že hmla sa môže udržať aj počas dopoludnia a opätovne sa vytvárať večer po západe slnka. Pri poklese teplôt pod bod mrazu môže navyše dochádzať k tvorbe poľadovice, čo ešte viac zvýši riziko na cestách. Preto meteorológovia aj dopravná polícia apelujú na trpezlivosť a obozretnosť.

Aj keď sa hustá hmla často považuje za bežný jesenný jav, každoročne spôsobuje množstvo dopravných kolízií. Vodiči by preto nemali podceňovať aktuálne výstrahy a prispôsobiť jazdu nielen viditeľnosti, ale aj poveternostným podmienkam. Situácia by sa mala zlepšovať v priebehu dopoludnia, keď hmlu začne rozptyľovať slnečné žiarenie. Dovtedy však platí jednoduché pravidlo – v hmle je opatrnosť na cestách tou najlepšou ochranou.