Boeing v núdzi vypustil nad Českom väčšinu svojho paliva

Nákladné lietadlo sa dostalo do problémov kvôli prasknutému oknu. Pilot teda musel vypustiť väčšinu zo 110 ton paliva nad Českou republikou a menšiu časť nad Saskom.

Vypustenie paliva prinieslo nejasnosti

O tom, kde sa pilot lietadla paliva zbavil, aby znížil hmotnosť stroja pred pristávacím manévrom, informovali v stredu nemecké médiá rozdielne.

Bulvárny denník Bild napísal, že sa tak stalo nad Českom v blízkosti nemeckých hranic. Server t-online uviedol, že nádrže lietadlo otevrilo pri prelete cez Žitavské hory, keď bol vo výške 4300 metrov.

Ako Žitavské hory je označovaná nemecká časť Lužických hôr, ktoré sa rozkladajú na česko-nemeckom pohraničí. Saský denník Sächsische Zeitung citoval i svedka z Bertsdorfu neďaleko Žitavy, ktorý si všimol nielen nízko letiaceho lietadla, ale tiež stopy kerosinu vypusteného z nádrží.

Ľudia ani príroda vraj nie sú ohrození

Nemecký Spolkový úrad pred životné prostredie nepotvrdil negatívne účinky paliva na ľudské zdravie či prírodu.

Podľa ČTK nezhody v informáciách, kde presne pilot palivo vypustil bolo spôsobené neprávnou komunikáciou a tým, že informácie išli cez viacero osôb. Hovorkyňa Nemeckej služby bezpečnosti leteckej prevádzky uviedla, že jediný, kto presne vie, kde sa tak stalo, je sám pilot lietadla.

Palivo nevypúšťajú stále

Takzvaný "fuel dumping", teda vypustenie paliva za letu, je povolený len v núdzových situáciách. Napriek tomu, že medzi ľuďmi panuje niekoľko klamlivých rečí, že tak robia úplne všetky lietadlá.

Podľa hovorcu Riaditeľstva letovej prevádzky v Českej republike, Richarda Klímu, platia veľmi prísne pravidlá pre to, kde môžu lietadlá za letu vypustiť palivo. Dá sa to len na niekoľkých miestach.