Chaos na frekventovanom letisku. Silný vietor nedovolil lietadlám pristáť

Silný vietor sa v piatok ráno prehnal provinciou Biskajsko v severnom Španielsku. Miestna meteorologická agentúra Euskalmet hlásila silné nárazy vetra s rýchlosťou až 100 kilometrov za hodinu. Podľa agentúry tieto nárazy predstavovali hrozbu pozdĺž pobrežia aj vo vnútrozemí.

Lietadlá nemohli pristávať

Silný vietor narušil prevádzku letiska v Bilbau. Ako informoval El Diario Vasco, situáciu ešte zhoršilo znečistenie ovzdušia spôsobené dvoma neďalekými lesnými požiarmi.

K prvému narušeniu došlo okolo 7:40, keď mal na letisku pristáť let z Madridu. Po neúspešnom pokuse, ktorý zachytila ​​kamera, sa lietadlo vrátilo na letisko Barajas v španielskom hlavnom meste. Silné poryvy vetra zabránili vzletu aj ďalšieho lietadla smerujúceho do Madridu.

Ďalšie problémy na letisku sa vyskytli okolo 11:00. Let z Alicante, rovnako ako ten z Madridu, nemohol pristáť. Bol presmerovaný na neďaleké letisko Foronda vo Vitoria-Gasteiz. V nasledujúcich hodinách bol ďalší let z Barcelony do Bilbaa presmerovaný na letisko Pamplona.

Silné nárazy vetra narušili aj medzinárodné lety. Denník El Diario Vasco informoval, že lietadlá letiace z Istanbulu a Mníchova krúžili okolo letiska a čakali na vhodný okamih na pristátie.

Ako silný vietor ovplyvňuje pristátie lietadla?

Silný vietor je pri pristátí lietadla jedným z najväčších rizík. To sa vtedy pohybuje nízko a pomaly, a aj menšia zmena smeru vetra môže výrazne ovplyvniť jeho stabilitu. Najčastejším problémom býva bočný vietor, ktorý núti pilotov pristávať s nosom mierne proti vetru, aby zabránili odfúknutiu z osi dráhy. Ak je však vietor príliš silný alebo nárazový, môže dôjsť k tvrdému dosadnutiu, poškodeniu podvozku či potrebe prerušiť pristátie.

Protivetor je naopak žiaduci, pretože spomaľuje lietadlo a skracuje dráhu potrebnú na dosadnutie. Zadný vietor má opačný efekt – zvyšuje rýchlosť voči zemi a predlžuje pristátie, preto sa piloti takýmto podmienkam snažia vyhnúť.

Najnebezpečnejšie sú však prudké zmeny rýchlosti alebo smeru vetra, tzv. wind shear. Môžu spôsobiť náhlu stratu vztlaku alebo pád lietadla tesne nad zemou. Extrémnym prípadom je jav microburst, ktorý už v minulosti viedol k viacerým tragédiám.

Letiská preto neustále sledujú vietor a ak prekročí bezpečné limity, pristátie sa odkladá alebo presúva na iné letisko.