Daždivé počasie potrápi aj vodičov na cestách. Pozor na zvýšené výstrahy

Príčinou aktuálneho daždivého počasia je rozsiahla brázda nízkeho tlaku vzduchu, ktorá siaha od severovýchodnej Európy cez strednú Európu až nad západné Stredomorie. V jej osi sa vlní studený front, ktorý sa správa ako nosič oblačnosti a výdatných zrážok.

Na tomto fronte sa počas štvrtka prehĺbila tlaková níž nad severným Jadranom a následne nad Maďarskom, ktorá k nám začala pumpovať vlhký a nestabilný vzduch. Takáto situácia je z pohľadu synoptiky veľmi nepriaznivá, pretože níž sa pohybuje len pomaly a jej zrážkové pole sa nad Slovenskom zdržiava dlhší čas.

Výsledkom je, že zrážky majú charakter nielen prechodných prehánok či búrok, ale často aj vytrvalého a intenzívneho dažďa. Najvýraznejšie zrážkové úhrny dnes zatiaľ zaznamenali najmä oblasti východného Slovenska.

Zrážkomerné stanice SHMÚ ukázali, že za posledných 24 hodín spadlo najviac zrážok na Kojšovskej holi, a to až 62,2 milimetra. Nasledovali Obišovce so 48 milimetrami a Štós – Kúpele so 45,3 milimetrami. Veľmi výrazný úhrn sa objavil aj v Ploskom s 41,2 milimetra a Košickej Belej so 37,4 milimetrami. Na viacerých ďalších staniciach na Spiši a v Slovenskom rudohorí boli zaznamenané úhrny nad 20 milimetrov, čo už predstavuje významné množstvo vody.

Prší aj na západe

Ani západné Slovensko však neobišiel výdatný dážď. Už počas popoludnia sa zrážkové pole nasunulo nad Bratislavský kraj, kde aktuálne v krátkom čase napršalo miestami viac než 10 milimetrov za hodinu. Meteorológovia uviedli, že takáto intenzita dažďa pripomína tropické lejaky, ktoré sa vyskytujú v pralesných oblastiach. V priebehu večera a noci by sa výdatné zrážky mali presúvať ďalej na východ a zosilňovať najmä na severovýchode a východe krajiny.

Numerické modely, ktoré predpovedajú vývoj počasia, v posledných hodinách výrazne zvýšili očakávané množstvá zrážok. Kým pôvodné prognózy naznačovali úhrny do 50 milimetrov, najnovšie výpočty hovoria o tom, že aj na západe Slovenska môžu byť dosiahnuté hodnoty vyššie ako 50 milimetrov.

Ešte kritickejšia situácia sa črtá na východnom Slovensku, kde môže celkový úhrn prekročiť hranicu 100 milimetrov. To je množstvo, ktoré zodpovedá priemernému mesačnému úhrnu a môže viesť k lokálnym povodniam.

Na sprísnené prognózy už reagoval aj Slovenský hydrometeorologický ústav. Ten vydal oficiálne výstrahy druhého stupňa pre časť Slovenska, najmä pre regióny, kde sa očakávajú najvýdatnejšie zrážky. Vodiči by preto mali počítať s tým, že cesty budú mokré, šmykľavé a lokálne aj zaplavené. Znížená viditeľnosť a stojaca voda na komunikáciách predstavujú reálne riziko pre bezpečnosť cestnej premávky.

Vodiči by si mali dať pozor a dodržiavať zásady

Práve vodiči patria medzi skupiny, ktoré môžu daždivé počasie zasiahnuť najviac. Okrem zhoršenej viditeľnosti musia počítať aj s predĺženou brzdnou dráhou, aquaplaningom a vyšším rizikom dopravných nehôd. V takýchto podmienkach je nevyhnutné prispôsobiť jazdu aktuálnej situácii, aj keď sa niekedy môže zdať, že dážď nie je extrémne silný. Aj niekoľko milimetrov vody na vozovke dokáže spôsobiť, že pneumatiky stratia priľnavosť.

Medzi základné zásady patrí zníženie rýchlosti a dodržanie dostatočného odstupu od vozidla pred vami. Pri intenzívnom daždi je dôležité, aby mali vodiči zapnuté stretávacie svetlá, aby boli lepšie viditeľní. Zvýšenú pozornosť treba venovať aj chodcom a cyklistom, ktorých môže voda odrážaná od kolies áut ľahko zasiahnuť a zároveň sú v zníženej viditeľnosti menej nápadní.

Vodiči by sa mali vyhýbať rizikovým manévrom, ako je náhle predbiehanie či prudké brzdenie. Na mokrej vozovke môže byť reakcia vozidla odlišná od suchých podmienok, čo vedie k nebezpečným situáciám. Ak dôjde k vytvoreniu kaluží na ceste, je lepšie ich obchádzať alebo prechádzať pomaly, pretože nevidno, čo sa pod vodou skrýva. V niektorých prípadoch môže ísť o výtlky či prekážky, ktoré môžu poškodiť auto.

Dôležité je aj technické vybavenie vozidla. Funkčné stierače, dostatočne hlboký dezén pneumatík a správne nastavené brzdy patria k základným predpokladom bezpečnej jazdy v daždi. Ak má vozidlo asistenta pre jazdu v daždi alebo systém proti šmyku, je dobré tieto prvky využiť. Napriek tomu však nemožno spoliehať len na technológiu – rozhodujúce je správanie samotného vodiča.

Daždivé počasie bude podľa meteorológov pokračovať aj v nasledujúcich hodinách, pričom najintenzívnejšie zrážky sa očakávajú počas noci a zajtrajšieho dopoludnia. Situácia na cestách tak bude náročná aj v najbližšom období. Všetkým vodičom sa odporúča zvýšiť opatrnosť, počítať s možnými zdržaniami a radšej si na cestu vyhradiť viac času.