Len pár kilometrov od Slovenska si môžeme pozrieť rameno určené k prieskumu Jupitera

Budovanie novej oceľovej konštrukcie vrátane strešného opláštenia a odvodnenia sa začalo vlani v máji. Náklady presiahli 18 miliónov korún, povedala pre CNN Prima News hovorkyňa múzea, Tatiana Krajčírovičová.

Múzeu počas opráv chýbal veľký priestor pre vernisáže či akcie pre verejnosť, predovšetkým školské skupiny a rodiny s deťmi. „Teraz k znovuotvorenej výstavnej hale pribudlo aj jej dômyselné prepojenie s múzejnou reštauráciou. To umožňuje našim návštevníkom sa počas návštevy múzea občerstviť bez toho, aby museli prechádzať exteriérom, ako tomu bolo doteraz,“ uviedol riaditeľ múzea, Ivo Štěpánek.

Dominantným prvkom expozičnej haly je lietadlo L-200 Morava. Slúžilo najčastejšie ako aerotaxi, ďalej na výcvik pilotov a na prepravu pacientov. Návštevníkov zaujme aj vrtuľník HC-102 Heli Baby z československej sériovej výroby.

Rameno určené k prieskumu Jupitera

Ďalším prírastkom v expozícii leteckých motorov je vesmírne rameno pre magnetometer MAG-Boom. Vyvinula ho brnenská firma Frentech Aerospace pre európsku sondu určenú na prieskum planéty Jupiter.

„Oproti klasickým ramenám s mechanickými prvkami sa brnenské rameno otvára pomocou materiálu s tvarovou pamäťou. Takže je u neho prakticky nulové riziko zlyhania,“ uviedol námestník riaditeľa, Josef Večeřa.

Európska kozmická agentúra nakoniec pre cestu k Jupiteru zvolila konzervatívnejšie riešenie s mechanickými prvkami. Podľa múzejníkov ide o doposiaľ najdrahší a najväčší kozmický „hardvér“ vyrobený v Česku.

Expozícia parných motorov je zameraná prevažne na moravské stroje z prelomu 19. a 20. storočia. Expozíciu vodných motorov s Peltonovou, Francisovou a Kaplanovou turbínou novo dopĺňa aj stožiar vysokého napätia používaný v prvej polovici 20. storočia.