VIDEO: Silná prietrž mračien a krúpy ochromili vodičov na ceste. Čo robiť v takej situácii?

Podľa aktuálnych informácií sa v blízkosti Osijeku presúvala supercela, ktorú sprevádzali nebezpečné sprievodné javy. Búrka priniesla intenzívny lejak, ktorý výrazne zhoršil viditeľnosť, a spolu s ním aj krúpy s priemerom približne 1 až 2 cm.

Takéto búrky sú pre vodičov mimoriadne nepríjemné. V priebehu niekoľkých sekúnd sa môže bežná jazda zmeniť na nebezpečnú situáciu, keď vodič takmer nevidí pred seba, vozovka je pokrytá vodou alebo krúpami a hrozí šmyk. Ak sa krupobitie pridá k prudkému dažďu, situácia sa môže rýchlo stať neprehľadnou.

Búrky sa dnes zároveň začínajú organizovať aj v širšej oblasti okolo línie rieky Tisa, čo naznačuje ďalší vývoj búrkovej činnosti v strednej a juhovýchodnej Európe. Atmosféra je veľmi labilná a podobné situácie sa môžu vyskytnúť aj inde, vrátane oblastí bližšie k Slovensku.

Čo robiť, keď vás búrka zastihne za volantom?

Najdôležitejšie je zachovať pokoj a okamžite prispôsobiť jazdu aktuálnym podmienkam. Pri prudkom daždi, krúpach alebo silnom vetre treba výrazne znížiť rýchlosť a zväčšiť odstup od vozidla pred vami. Brzdná dráha je na mokrej vozovke dlhšia a pri vrstve vody alebo krúp môže auto stratiť priľnavosť oveľa skôr.

Ak je dážď taký silný, že nevidíte na cestu alebo na vozidlá pred sebou, nepokračujte za každú cenu v jazde rovnakým tempom. Zapnite stretávacie svetlá, prípadne zadné hmlové svetlo len vtedy, ak je viditeľnosť skutočne výrazne znížená. Výstražné svetlá používajte najmä vtedy, ak spomaľujete alebo stojíte na bezpečnom mieste, aby ste upozornili ostatných vodičov.

Počas krupobitia je prirodzené hľadať úkryt, no nikdy nezastavujte náhle v jazdnom pruhu, pod mostom na diaľnici alebo na mieste, kde môžete ohroziť ostatných. Takéto správanie je veľmi nebezpečné a môže viesť k reťazovej nehode. Ak potrebujete zastaviť, urobte to len na bezpečnom mieste mimo jazdného pruhu, napríklad na odpočívadle, parkovisku alebo širšej krajnici, ak je to možné a bezpečné.

Veľký pozor si treba dať aj na aquaplaning. Ten vzniká vtedy, keď sa medzi pneumatikou a vozovkou vytvorí vrstva vody a vozidlo stratí kontakt s cestou. Ak sa auto začne „plaviť“, prudko nebrzdite ani netočte volantom. Uvoľnite plyn, držte volant pevne v priamom smere a počkajte, kým pneumatiky opäť získajú kontakt s vozovkou.

Pri búrkach sa vyhýbajte aj miestam, kde sa môže hromadiť voda. Podjazdy, znížené úseky ciest, priehlbiny alebo úseky pri poliach sa môžu pri prívalovom daždi zaplaviť v priebehu niekoľkých minút. Nikdy nevchádzajte do vody, ak neviete odhadnúť jej hĺbku. Aj relatívne plytká voda môže poškodiť motor alebo odplaviť vozidlo.

Ak búrku sprevádza silný vietor, treba počítať aj s padajúcimi konármi, menšími stromami, predmetmi z okolia ciest či náhlymi bočnými nárazmi vetra. Nebezpečné sú najmä otvorené úseky ciest, mosty, ale aj lesné úseky, kde môže dôjsť k pádu konárov. V takom prípade je lepšie spomaliť a jazdiť mimoriadne opatrne.

Počas búrky sa neodporúča vystupovať z auta, ak to nie je nevyhnutné. Vozidlo predstavuje pri bleskoch relatívne bezpečný priestor, pokiaľ sa nedotýkate kovových častí spojených s karosériou. Nebezpečnejšie je stáť vonku pri aute, pod stromom alebo pri kovových objektoch.

Ak sa ocitnete v zápche počas krupobitia alebo prudkého lejaka, nechajte si väčší priestor pred vozidlom a sledujte situáciu okolo seba. Krúpy môžu spôsobiť panické reakcie vodičov, prudké brzdenie či náhle zmeny jazdných pruhov. Práve preto je najlepšou ochranou predvídavosť, nižšia rýchlosť a dostatočný odstup.

Dnešná situácia v Chorvátsku ukazuje, ako rýchlo sa môže počasie na cestách zmeniť. Supercela pri Osijeku priniesla prietrž mračien a krúpy s priemerom 1 až 2 cm, čo stačilo na výrazné skomplikovanie dopravy. Podobné búrky sa dnes vyskytujú vo viacerých krajinách regiónu, preto je pri cestovaní dôležité sledovať radar, výstrahy a v prípade potreby jazdu radšej odložiť alebo prerušiť na bezpečnom mieste.