Cestovanie lietadlom počas geomagnetickej búrky môže byť veľmi nebezpečné. Prečo spôsobuje chaos?

Nová štúdia publikovaná v časopise Space Weather naznačuje, že lietanie počas extrémnej geomagnetickej búrky nemusí byť dobrý nápad.

Počas superbúrky, ktorá sa odohrala 10. – 13. mája 2024, poruchy v zemskej ionosfére narušili systémy GPS sledovania lietadiel letiacich nad Európou.

Niektoré lietadlá sa na krátky čas objavili stovky kilometrov od svojej skutočnej polohy.

Výskumníci Erik Schmölter a Jens Berdermann z Nemeckého leteckého centra po tejto udalosti analyzovali viac ako 700 miliónov chaotických správ ADS-B z 18 000 lietadiel. 

Správy ADS-B sú krátke rádiové vysielania, ktoré lietadlá vysielajú približne raz za sekundu a hlásia svoju polohu z GPS. Riadiaci letovej prevádzky a lietadlá ich v blízkosti používajú na sledovanie v reálnom čase.

GPS prijímače zostali zmätené niekoľko dní

Superbúrka spôsobila značné chyby v polohe, ktoré trvali celé dni. Problém bol obzvlášť akútny 11. mája, keď Slnko zasiahlo Zem slnečnou erupciou s magnitúdou X5,8.

Na Slnku rastie obrovská škvrna, v najbližších dňoch od nej môžeme očakávať výpadky signálu, ale aj nádhernú polárnu žiaru >>>

Intenzívne slnečné röntgenové a rádiové žiarenie spôsobilo priame rušenie signálov GPS na slnečnej strane Zeme. Až 53 % spojení medzi satelitmi a prijímačmi zlyhalo v zemepisných šírkach južne od ~50° s. š.

Na mape vpravo červené bodky označujú polohu 169 lietadiel počas vzplanutia X. Správy ADS-B hlásili, že tieto lietadlá počas vzplanutia náhle „vyskočili“ z kurzu. V skutočnosti stále leteli normálne.

Našťastie sa nestali žiadne nehody. Bezpečnosť letectva je postavená na vrstvách a ADS-B je len jednou z nich.

Konvenčný radarový dohľad zostal k dispozícii v okolí letísk a piloti si zachovali plnú kontrolu nad svojimi lietadlami.

Vo väčšine prípadov sa mohli jednoducho pozrieť z okna a presne vidieť, kde sa nachádzajú. Silnejšie a dlhšie búrky by však mohli spôsobiť viac problémov.